按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》明確的重點(diǎn)領(lǐng)域和方向，現(xiàn)階段高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向就包括軌道交通裝備?！丁笆濉眹?guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出將先進(jìn)軌道交通裝備及關(guān)鍵部件工程作為新興戰(zhàn)略之一，要求掌握先進(jìn)軌道交通核心技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)制造，建成產(chǎn)品全壽命周期服務(wù)體系，滿足我國(guó)軌道交通發(fā)展需要。工信部2012年5月公布的《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，2015年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷售產(chǎn)值超過4000億元，到2020年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)年銷售收入超過6500億元，研發(fā)投入占銷售收入比重超過6%。隨著一帶一路建設(shè)大幕拉開，中國(guó)以投資驅(qū)動(dòng)，又打開了近1000億歐元的國(guó)外鐵路建設(shè)市場(chǎng)。
拓博爾以國(guó)內(nèi)首臺(tái)軌道維護(hù)銑磨車控制系統(tǒng)（北京地鐵采購(gòu)）研發(fā)成功為基礎(chǔ)，儲(chǔ)備了核心的軌道檢測(cè)、修護(hù)的軟硬件技術(shù)，必將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
北航資源企業(yè)